På grund av utvecklingen och populariseringen av hybridfordon och elfordon kommer efterfrågan på drivande motorer som bärs av elfordon att fortsätta att öka i framtiden. Som svar på denna globala efterfrågan har många företag också utvecklat platta emaljerade trådprodukter.
Elmotorer används ofta inom industrin, med ett brett effekttäckningsområde och många typer. Men på grund av de högre kraven på nya energifordon på drivmotorer när det gäller effekt, vridmoment, volym, kvalitet, värmeavledning, etc., jämfört med industrimotorer, måste nya energifordon ha bättre prestanda, såsom liten storlek för att anpassa sig till fordonets begränsade inre utrymme, brett arbetstemperaturområde (-40~1050C), anpassningsförmåga till instabila arbetsmiljöer och hög tillförlitlighet för passagerarna ger god säkerhet för fordonen, accelerationsprestanda (1,0-1,5kW/kg), så det finns relativt få typer av drivmotorer, och effekttäckningen är relativt snäv, vilket resulterar i en relativt koncentrerad produkt.
Varför är "plattrådsteknik" en oundviklig trend? En viktig orsak är att policyn kräver en betydande ökning av drivmotorns effekttäthet. Ur ett politiskt perspektiv föreslår den 13:e femårsplanen att toppeffekttätheten för drivmotorer för nya energifordon ska nå 4kw/kg, vilket är på produktnivå. Ur hela branschens perspektiv är den nuvarande produktnivån i Kina mellan 3,2-3,3kW/kg, så det finns fortfarande 30 % utrymme för förbättringar.
För att uppnå en ökning av effekttätheten är det nödvändigt att anta "plattrådsmotor"-teknik, vilket innebär att industrin redan har bildat en konsensus om trenden med "plattrådsmotor". Den grundläggande orsaken är fortfarande den enorma potentialen hos platttrådsteknik.
Kända utländska bilföretag har redan använt platta ledningar på sina drivmotorer. Till exempel:
·2007 anammade Chevrolet VOLT teknologin från Hair Pin (hairpin flat wire motor), med leverantören Remy (förvärvades av komponentjätten Borg Warner 2015).
·Under 2013 använde Nissan platta trådsmotorer på elfordon, med leverantören HITACHI.
·2015 släppte Toyota den fjärde generationen Prius med en platt trådmotor från Denso (Japan Electric Equipment).
För närvarande är tvärsnittsformen av emaljerad tråd mestadels cirkulär, men cirkulär emaljerad tråd har nackdelen med låg slitsfyllnadshastighet efter lindning, vilket kraftigt begränsar effektiviteten hos motsvarande elektriska komponenter. I allmänhet, efter full lastlindning, är slitsfyllningsgraden för emaljerad tråd cirka 78 %. Därför är det svårt att uppfylla kraven för teknisk utveckling för platta, lätta, lågeffekts- och högpresterande komponenter. Med teknikens utveckling har platta emaljerade trådar uppstått.
Platt emaljerad tråd är en typ av emaljerad tråd, som är en lindningstråd gjord av syrefri koppar eller elektriska aluminiumstavar som dras, extruderas eller rullas av en viss formspecifikation och sedan belagd med isoleringsfärg flera gånger. Tjockleken sträcker sig från 0,025 mm till 2 mm, och bredden är i allmänhet mindre än 5 mm, med ett förhållande mellan bredd och tjocklek som sträcker sig från 2:1 till 50:1.
Platta emaljerade ledningar används ofta, särskilt i lindningarna av olika elektrisk utrustning såsom telekommunikationsutrustning, transformatorer, motorer och generatorer.
Posttid: 17 maj 2023